Lors d’une expérience en VTT électrique, plusieurs facteurs rentrent en jeu pour vous permettre une expérience zéro défaut : La géométrie du vélo, les réglages du vélo effectués par notre équipe avant votre départ en balade et le moteur qui équipe votre VTTae.

Les moteurs des Vélos Tout-Terrain à Assistance Électrique pour l’enduro ou la montagne influencent les sensations de pédalage, l’autonomie de la batterie et la facilité de prise en main.

On vous détaille tout ici en vous présentant quelques moteurs phares des années 2024, 2025 et 2026.

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1. Le moteur Bosch – Performance Line CX

La référence sur le marché, réputée pour sa fiabilité, sa puissance et sa gestion intelligente de l’assistance.

• Gamme phare : Performance Line CX (Gen 4/5)
• Couple : jusqu’à 85 Nm (et jusqu’à 100Nm avec l’upgrade de la Gen 5)
• Poids : 2,9 kg
• Batterie : jusqu’à 800 Wh (PowerTube) + Extender 250Wh PowerMore compatible
• Modes : Eco, Tour, eMTB (progressif), Turbo
• Réglages : application eBike Flow (personnalisation modes et puissance)
• Atouts : gestion du couple précise, silencieux, compatible batteries haute capacité, distribué partout

Ce moteur est réputé pour sa réactivité et sa capacité à fournir une assistance proportionnelle à l’effort du cycliste, notamment grâce au mode eMTB qui ajuste automatiquement le niveau d’assistance en fonction du terrain.

Exemple de VTTAE : Mondraker Chaser ou Chaser R, Cube Stereo Hybrid ONE77, Cube Stereo Hybrid 160.

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2. La motorisation Shimano – Steps E8000 et EP8

Plébiscité pour sa douceur, son naturel, sa capacité à s’ajuster au pilotage sportif.

• Modèles phares : Steps E8000 / EP8
• Couple : 70 Nm (E8000), 85 Nm (EP8)
• Poids : 2,8 kg (E8000), 2,6 kg (EP8)
• Batterie : jusqu’à 630 Wh
• Modes : Eco, Trail, Boost
• Réglages : appli E-Tube Project
• Atouts : grande finesse, large compatibilité, pilotage “naturel”

Le EP8 se distingue par sa compacité et sa légèreté, offrant une intégration discrète dans le cadre du vélo. Il propose également une personnalisation des modes d’assistance via l’application E-TUBE PROJECT.

Exemple de VTTAE : Kona Remote 160

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3. Chez Yamaha – les moteurs PW-X2 & PW-X3

Pionnier de l’assistance électrique, Yamaha vise la fiabilité et la nervosité pour l’enduro technique.

PW-X2

• Couple : 80 Nm
• Poids : 3,1 kg
• Battery : jusqu’à 630 Wh
• Modes : 5 niveaux d’assistance (Eco+ à EXPW)
• Réglages : basiques, pas d’appli custom
• Atouts : moteur “velouté”, adapté longues distances, très fiable

PW-X3

Le moteur Yamaha PW-X3 est une évolution du PW-X2, offrant des performances accrues dans un format plus compact.

• Couple : 85 Nm
• Poids : 2,75 kg (plus compact et léger)
• Batterie : jusqu’à 750 Wh selon intégration marque
• Modes : 5 niveaux d’assistance (Eco+ à EXPW)
• Réglages : basiques, pas d’appli custom
• Atouts : sensation naturelle améliorée, excellent rendement, design plus petit compatible VTTAE “light”

Le PW-X3 est 10 % plus léger et 20 % plus compact que le modèle précédent, offrant une meilleure garde au sol et une intégration facilitée dans le cadre du vélo. Il est également équipé de la technologie “cadence zéro” pour une assistance instantanée dès le premier coup de pédale. (vttae.fr) Ce moteur est équivalent au BOSCH dans sa capacité motrice et aussi agile et réactif que le EP8 de Shimano.

Exemple de VTTAE : Raymon TrailRay 150

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4. La motorisation PINION – MGU E1.12 / E1.9

La révolution du VTTAE : moteur électrique + boite de vitesses automatiques !

• Couple : 85 Nm
• Poids : 4,1 kg (intégration totale avec transmission)
• Batterie : jusqu’à 960 Wh
• Modes : Automatique (sélection du rapport la plus intelligente du secteur), Manuel
• Réglages : super intuitif (switch automatique/manual), transitions indétectables
• Atouts :
  • Prise en main ultra facile (idéal débutants/loisirs/famille)
  • Pas de dérailleur, passages de vitesses instantanés, même à l’arrêt
  • Vélo “propre” (zéro saut de chaîne, entretien minimal)
  • Innovation unique sur le marché, fluidité bluffante
• Parfait pour : qui veut juste pédaler/rouler sans tracas technique, y compris sportifs

Le MGU E1.12 se distingue par sa conception intégrée, éliminant le besoin d’un dérailleur externe et permettant l’utilisation d’une courroie pour une transmission plus durable et nécessitant moins d’entretien. Les changements de vitesse sont rapides et peuvent être effectués à l’arrêt, offrant une expérience de conduite fluide et intuitive. (fit-ebike.com)

Exemple de VTTAE : Haibike AllMtn CF 11

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5. La motorisation DYNAME (Rocky Mountain – Dyname 4.0)

Le plus puissant du marché, pour une expérience d’enduro ultra-musclée. Élu moteur de l’année 2023.

• Couple : 108 Nm
• Poids : 3,1 kg
• Batterie : jusqu’à 720 Wh
• Modes : Eco, Trail, Ludicrous, etc.
• Réglages : appli Rocky Mountain
• Atouts : sensation la plus proche du “musculaire”, attaque explosive, pur plaisir d’enduriste expérimenté

Le moteur Dyname 4.0 est reconnu pour son couple élevé, offrant une assistance puissante adaptée aux terrains montagneux exigeants. Il est intégré de manière à abaisser le centre de gravité du vélo, améliorant ainsi la maniabilité.

Exemple de VTTAE : Rocky Mountain Altitude Powerplay

Quel moteur choisir pour son VTTae ?

• Débutant, famille, loisir → PINION (simplicité, sécurité mécanique)
• Sportif endurant → Bosch/SHIMANO/Yamaha PW-X3
• Expert énervé → Dyname (Rocky Mountain)
• Passionné de silence naturel → SHIMANO EP8